发布日期：2022-05-01 浏览量：226
因为全时四驱的四轮都是主动轮，被 拖车 时四个轮子仍旧依托一个传动轴相连，无论哪组轮子被架到 拖车 上，别的一组轮子都会因为与地上的冲突滚动而旋转，直接的结果就是打坏中心差速器，速度过快，间隔越长，形成的结果对全时四驱车来说伤害非常大。
2.换档时离合器不能分离换档前，我们要将油门加速到比平常换档车速高一点的速度，在油门踏板松开的瞬间，要马上把换档杆推回空档位置，早了或迟了换档杆都很难推动。上档可直接挂，如挂不进，则说明发动机转速不够高，可踏一脚空油，使发动机转速升高，松开油门后马上挂档，减档则都应在空档位置后先加空油，再挂进该档。后提醒车主们，开车既懂点开车技术，基本修车技能也是的，对汽车性能越掌握得好，汽车保养寿命也越长，在保证的基础上量力而行，实在不行，尽可能寻求其他渠道的支援。
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